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簡(jiǎn)要描述:熱管理試驗,冷卻系統,總成系統可靠性檢測:熱管理試驗是根據具體對象的要求,利用加熱或冷卻手段對其溫度和溫差進(jìn)行調節和控制的過(guò)程。廣電計量提供熱管理試驗一站式服務(wù)。
產(chǎn)品分類(lèi)
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品牌 | 廣電計量 | 服務(wù)區域 | 全國 |
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服務(wù)資質(zhì) | CMA、CNAS | 服務(wù)周期 | 常規5-7個(gè)工作日。定制檢測需根據項目而定。 |
報告類(lèi)型 | 中英文電子/紙質(zhì)報告 |
服務(wù)內容
熱管理試驗,冷卻系統,總成系統可靠性檢測:廣電計量熱管理試驗擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員及先進(jìn)檢測設備,對新能源汽車(chē)主要部件進(jìn)行功能性,可靠性以及常規性的檢測。
服務(wù)范圍
1、手機芯片散熱、電腦散熱、動(dòng)力電池加熱或冷卻、汽車(chē)、飛機及火箭發(fā)動(dòng)機等,其它對溫度控制有要求的對象和場(chǎng)合
2、冷卻系統、電池熱管理系統、電機電控總成系統、動(dòng)力系統、空調系統、燃油系統、發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統等實(shí)驗室設備。
檢測標準
涉及對象(汽車(chē)) | 標準號 | 標準名稱(chēng) |
冷卻系統 | GB/T 18948-2017 | 內燃機冷卻系統用橡膠軟管和純膠管規范 |
QC/T 468-2010 | 汽車(chē)散熱器 | |
JB/T 10408-2004 | 內燃機 換熱器 可靠性試驗方法 | |
動(dòng)力轉向系統 | GB/T 20461-2006 | 汽車(chē)動(dòng)力轉向系統用橡膠軟管和軟管組合件規范 |
空調系統 | QC/T 664-2019 | 汽車(chē)空調制冷管 |
燃油系統 | QC/T 798-2008 | 汽車(chē)用多層塑料燃油管 |
發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統 | QC/T 828-2010 | 汽車(chē)空-空中冷器技術(shù)條件 |
制動(dòng)系統 | GB/T 16897-2021 | 制動(dòng)軟管的結構、性能要求及試驗方法 |
檢測項目
以新能源汽車(chē)為主—主要測試部件:
測試系統 | 功能測試 | 可靠性測試 | 常規測試 |
空調系統 | 低溫彎曲、滲透率、接頭拔脫力、層間粘著(zhù)力、耐臭氧、耐真空性、清潔度等 | 內部腐蝕性、鹽霧試驗、循環(huán)腐蝕、脈沖疲勞性能、振動(dòng)性能等 | 爆破壓力、耐壓強度、組合件密封性、耐高溫性、耐低溫性、長(cháng)度變化、體積變化率、浸濕性等 |
電池熱管理系統 | 液冷系統阻力測試、氣液相變冷卻系統阻力測試、固體相變蓄熱系統儲熱能力測試等 | / | 液冷系統密封性能測試、冷卻性能測試、加熱性能測試、均溫性能測試等 |
電機電控總成系統 | 熱交換性能、絕緣電阻測試、耐電壓測試、沖擊耐電壓測試、過(guò)電流測試、過(guò)電壓測試等 | 耐振性能、循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗、爆破壓力、密封性等 | 耐高低溫、鹽霧、溫度沖擊等 |
冷卻系統 | 熱交換性能、冷卻液循環(huán)、壓力脈沖、曲撓試驗、內部腐蝕、真空、冷卻液冷熱沖擊等 | 耐振性能、循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗、耐碎石沖擊、爆破壓力、外徑變化、密封性等 | 耐高低溫、鹽霧、溫度沖擊等 |
發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統 | 氣體熱循環(huán)、靜壓強度、壓力降等 | 壓力脈沖性能(氣體脈沖)、循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗耐碎石沖擊等 | 密封性、真空性、正負壓、耐高溫、爆破壓力等 |
動(dòng)力系統 | 脈沖性能、低溫曲撓、清潔度、接頭拔脫力、層間粘著(zhù)力、耐臭氧等 | 循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗、振動(dòng)疲勞等 | 爆破壓力、耐壓強度、液壓長(cháng)度變化、體積膨脹性能等 |
燃油系統 | 高溫爆破壓力、耐燃油性能、、燃油滲透、礫石沖擊、正負壓脈沖、清潔度、接頭拔脫力、壓力流量特性等 | 壓力/振動(dòng)/溫度(PVT)循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗、燃油脈沖等 | 室溫爆破、耐壓強度、耐真空性等 |
制動(dòng)系統 | 高溫脈沖性能、熱板試驗、ABS壓力脈沖、低溫彎曲、屈撓疲勞、接頭拔脫力、層間粘著(zhù)力、耐臭氧等 | 循環(huán)腐蝕、鹽霧試驗、振動(dòng)疲勞等 | 內徑通過(guò)率、爆破壓力、耐壓強度、密封性能、制動(dòng)液相容性、長(cháng)度變化、體積膨脹性能等 |
相關(guān)資質(zhì)
CMA、CNAS
測試周期
常規5-7個(gè)工作日。定制檢測需根據項目而定。
服務(wù)背景
熱管理試驗,冷卻系統,總成系統可靠性檢測:熱管理涉及的基本原理為導熱,對流傳熱或熱輻射這三種傳熱學(xué)過(guò)程中的一種或多種。這三種傳熱過(guò)程的數學(xué)表達式均包括溫度和溫差這兩個(gè)參數,因為這三種過(guò)程皆因溫差才產(chǎn)生熱量的傳遞,而溫差的產(chǎn)生需要消耗能量。因此,熱管理的過(guò)程即是通過(guò)消耗能量,讓對象與外界產(chǎn)生溫差,通過(guò)傳熱實(shí)現對對象的溫度調節。
熱管理試驗為整車(chē)各項零部件處于合適的溫度,保障車(chē)輛發(fā)揮出最佳的駕駛性能,汽車(chē)熱管理行業(yè)需求升級、新能源汽車(chē)與傳統燃油汽車(chē)在熱管理結構上有差異,當新能源汽車(chē)滲透率不斷提升時(shí),熱管理行業(yè)必然催生出更多需求。在其他產(chǎn)品如:5G時(shí)代高功率、高集成、高熱量趨勢明顯,熱管理成為智能手機“硬需求"。
我們的優(yōu)勢
1、廣電計量是國內的專(zhuān)業(yè)第三方檢驗機構,可提供一站式服務(wù).
2、廣電計量環(huán)境與可靠性檢測中心在全國建立了16個(gè)實(shí)驗室,擁有專(zhuān)業(yè)的多學(xué)科專(zhuān)家團隊和先進(jìn)的檢測設備.
3、廣電計量環(huán)境與可靠性實(shí)驗室具備CMA、CNAS等資質(zhì),實(shí)行全國一體化管控模式,積極參加各類(lèi)能力驗證項目,確保檢測結果公正準確、可追溯.
4、廣電計量服務(wù)于汽車(chē)主機廠(chǎng)及其供應商,具備豐富的環(huán)境與可靠性檢測經(jīng)驗,可滿(mǎn)足客戶(hù)各類(lèi)需求。
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